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 9月28日注定是一个载入江阴发展史册的日子。“24年前的9月28日，江阴长江大桥顺利通车，从此飞虹架南北，天堑变通途；24年后的9月28日，沪宁沿江高铁正式通车，从此巨龙跃东西，扶摇九万里。”一位资深的江阴交通人在朋友圈感慨道。

2023年9月28日上午，沪宁沿江高铁建成通车现场会在常州市武进区举行，宣布沪宁沿江高铁开通运营，江阴站也同步启用。

“列车前方到站，江阴站。”当天上午9时40分许，由武进站开出的沪宁沿江高铁首发列车G7799，在江阴站经停2分钟。100多名市民代表登上列车，亲身体验风驰电掣般的高铁速度。“江阴高校梦已于2020年实现了，‘两高梦’中的高铁梦也已成为现实，作为江阴人我很骄傲。”市民代表杨翠龙动情地说。江南模塑科技股份有限公司董事长曹克波表示，沪宁沿江高铁通车后，为企业加强与外界的合作交流提供了便利，“我相信会吸引更多优秀人才、优质项目落户江阴。”

作为沪宁沿江高铁沿线四个新建车站之一，江阴站站房面积达4.2万平方米，是全国范围内已建成的县级市最大高铁车站。事实上，江阴站规划之初，站房面积仅8000平方米，市铁路建设服务中心党支部书记谢晓东坦言，“经过充分调研后，我们发现原本规划的站房面积并不适应江阴这座城市的经济社会发展状况，通过积极争取，最终将江阴站站房面积扩大到目前的4.2万平方米。”

江阴站站场规模4台10线，最高可容纳2500名旅客，是集铁路、轨道交通、公交等多种交通换乘功能于一体的综合性交通枢纽。站厅一层设有综合服务中心、商务座休息室等设施，站厅二层设有12306服务台、重点旅客军人候车区、哺乳室、饮用水区、便利店等。行走在“高大上”又“美如画”的江阴站，记者发现，背景墙上融入了兴国塔、江阴长江大桥、文庙等文化地标，地砖上嵌入了顾山红豆树、渡江第一船等江阴元素，空调出风口的格栅造型与江阴长江大桥的缆索形态相似……种种用心之处，不仅丰富了空间细节，也传承了江阴的地域文化。

当天，到达江阴站的旅客陈先生在江阴站北广场与新落成的徐霞客雕像合影。徐霞客雕像总高10.2米，其中基座高1.5米、立像高8.7米，寓意徐霞客1587年诞生。“徐霞客是一代游圣，他的眼睛炯炯有神，目眺远方，指引我们游行天下。”该雕像由江阴籍雕塑家夏和兴历时半年创作而成，充分展现徐霞客“热爱祖国、献身科学、尊重实践”的精神价值，进一步打响“霞客故里、美丽江阴”城市品牌。夏和兴说：“徐霞客雕像是面向江阴站的，穿越四百多年的时空，迎八方来宾；出站时能看到他的背影，寓意欢送大家走向全国、走向世界。”

进入高铁时代，更加便捷的交通加上优质的城市载体和配套服务，意味着江阴可以承接更多的商务流、旅游流和通勤流。“江阴在全国百强县中名列前茅，其实体经济、科创实力、生态宜居环境在长三角地区乃至全国都具有一定的优势，沪宁沿江高铁的开通运营，有利于江阴这座‘明星城市’更好地集聚各类优质资源，提升城市核心竞争力。”在上海市社科院原副院长、研究员何建华看来，江阴可以此为契机，进一步激发高质量发展的潜在动能，推进中国式现代化江阴新实践。江南大学商学院副教授张焕勇认为，沪宁沿江高铁的开通、江阴站的启用，对江阴来说，是新一轮发展的起势之笔，尤其是2024年锡澄S1线通车后，江阴将与无锡市区实现无缝衔接，进一步巩固交通区位优势，深度融入锡澄一体化、长三角一体化发展。

文章来源：江阴日报